기아차에서 금일 3년만에 스팅어 페이스리프트 모델인 “스팅어 마이스터” 를 출시 했습니다. 기존에 2.0 가솔린 터보, 2.2 디젤, 3.3 가솔린 터보 3가지 엔진 구성에서 2.5 가솔린 터보, 3.3 가솔린 터보 두가지로 간소화한 라인업으로 출시되었네요.
트림별 가격을 알아보면 먼저 2.5가솔린 터보 기준 플래티넘 트림이 3,853만원부터 시작하여 마스터즈 트림이 4,197만원 입니다. 그리고 마스터즈 트림에 퍼포먼스, 모니터링, Lexicon 프리미엄 사운드, AWD, 와이드 선루프를 더한 2.5 가솔린 터보의 풀옵션 가격은 4,983만원 입니다. (개별소비세 3.5% 기준)
그리고 3.3 가솔린 터보(GT) 기준으로는 기존 마스터즈 트림에 446만원이 추가되어 4,643만원으로 시작되며 퍼포먼스,모니터링,Lexicon,프리미엄 사운드,AWD,와이드 선루프,스웨이드 컬렉션옵션을 모두 더한 3.3 GT의 풀옵션 가격은 무려 5,497만원 입니다.
기아 스팅어 가격표
요즘은 풀체인지가 아닌 부분변경이어도 디자인이 확 바뀌는 경우가 많은데 스팅어 디자인은 기존에도 워낙 뛰어났었기 때문에 외장 디자인은 수평형 리어콤비램프와 신규 디자인의 18, 19인치 휠 정도 말고는 크게 눈에 띄게 변화하지는 않았습니다.
외장 컬러로는 하이크로마 레드 (H4R), 딥크로마 블루 (D9B), 스노우 화이트 펄 (SWP), 판테라 메탈 (P2M), 오로라 블랙 펄(ABP) 총 5개의 색상이 준비되어 있고 인테리어는 블랙, 브라운,다크 레드(GT 3.3 터보 전용) 스웨이드 컬렉션 (GT 3.3 터보 전용) 총 4개로 구성되어 있습니다. 휠은 18인치, 19인치에서 선택이 가능합니다.
그리고 추가적으로 TUON 커스터마이징 튜닝파트를 제공하고 있습니다. 리얼카본 패키지(라디에이터 그릴 몰딩 / 아웃사이드 미러 커버/ 휀더 가니쉬 프론트 범퍼 에어 커튼/ 후드 가니쉬), 19인치 디자인 휠, 알칸타라 패키지(변속기 노브 / 스티어링 휠 / 콘솔 암레스트), 악세사리 패키지(루프스킨/ 도어스팟 램프/ 차량 보호 필름) 로 구성되어 있고 가능한 튜닝파츠를 전부 추가했을때 풀옵션가격은 각각 2.5가솔린 터보 5,050만원, 3.3 가솔린터보 5,871만원입니다. 점점 가격이 사악해지네요.
스팅어 마이스터 카탈로그
이번 스팅어의 파워트레인은 각각 스마트스트림 G2.5 T-GDI엔진 304 / 43.0(ps/kgf•m), V6 람다 II 3.3 T-GDI엔진 373 / 52.0(ps/kgf•m)의 퍼포먼스를 보여줍니다(전자식 가변 배기밸브 적용)
그리고 외장에서 큰 변화가 없는대신 제네시스 g70과 비교해봤을때 스팅어의 단점이었던 내부 인테리어와 안전, 편의 사양이 대거 추가되었습니다.
주행 보조, 안전 장치로 ▲고속도로 주행 보조 (HDA) ▲차로 유지 보조 (LFA) ▲전방 충돌방지 보조 (FCA) ▲후방 교차 충돌방지 보조 (RCCA) 가 탑재됐고 편의사항으로 ▲기아 페이▲ 리모트 360 뷰 (내 차 주변 영상) ▲후측방 모니터 (BVM)를 제공해 주며 ▲앰비언트 라이트 / 크래쉬패드 리얼 스티치 ▲퀼팅 나파가죽시트 ▲10.25인치 UVO 내비게이션 등 내부도 대폭 개선되었습니다.
다소 가격이 부담스러워 보이긴 하지만 기존 스팅어와 비교해 봤을때는 상당히 상품성이 개선되고 엔진이 개선된 것에 비해서 오히려 가격이 착해진 것으로 볼 수 있습니다.
비슷한 급인 제네시스 G70이 어느정도 판매량이 나오는 반면 기존 스팅어는 단종이야기까지 나올 정도로 판매량이 저조했던 스팅어인데 이번 페이스리프트를 통해 판매량을 끌어 올릴 수 있을지 기대되는 부분이지만 G70도 올해 하반기 페이스리프트가 예정되어 있어 쉽지만은 않을 것 같네요.
그리고 오늘 8/27 메르세데스 벤츠의 새로운 SUV인 GLA 풀체인지, GLB도 공개 되었기에 5천만원 내외의 프리미어 차량 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망 됩니다. 계속해서 상품성 좋은 차량이 많이 나와서 고객 입장에서는 선택의 폭이 넓어졌으면 하는 바람이네요.
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* 벤츠
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